Глобальное изменение судоходных маршрутов раскрыло скрытый климатический поворот

Конфликты в Красном море создали уникальный естественный эксперимент, позволивший учёным из Университета Флориды изучить влияние низкосернистого морского топлива на образование облаков. Исследование показало, что топливо с сокращённым на 80 % содержанием серы, введённое Международной морской организацией в 2020 году, уменьшило способность судовых выбросов формировать облачные капли примерно на 67 % по сравнению с более загрязнёнными топливами.

Перенаправление судоходства вокруг мыса Доброй Надежды привело к резкому увеличению судоходной активности в южной части Атлантического океана. Используя диоксид азота (NO2) как неизменный маркер судоходной активности, исследователи смогли сравнить образование облачных капель до и после введения новых топливных стандартов. Даже при удвоении количества судов в регионе в 2024 году образование облачных капель было лишь незначительно слабее, чем до правил IMO 2020.

Результаты имеют важное значение для климатического моделирования, поскольку аэрозольно-облачные взаимодействия остаются наибольшим источником неопределённости в климатических прогнозах. Хотя сокращение сернистых выбросов улучшает качество воздуха и предотвращает десятки тысяч преждевременных смертей, оно также уменьшает охлаждающий эффект облаков, создавая сложные компромиссы между защитой здоровья людей и климатическими последствиями.